Pe scurt: pentru drumurile de iarnă ai nevoie de o trusă mică, dar bine gândită: lopată pliantă, cabluri de pornire, lanternă, pătură, apă și un încărcător de telefon. Pregătește mașina înainte de plecare, anunță pe cineva despre traseu și nu forța ambreiajul sau motorul dacă roțile se învârt fără tracțiune.
Iarna, o problemă mică poate deveni repede una serioasă: temperatura scade, drumul este pustiu, iar bateria telefonului se descarcă. De aceea o trusă pregătită din timp și câteva reguli simple fac diferența dintre o întârziere și o noapte grea. Lista de mai jos este practică și ieftin de completat.
Ce conține o trusă minimă de iarnă
Trusa de iarnă trebuie să rămână în portbagaj tot sezonul, nu doar la drumuri lungi. Include:
- lopată pliantă mică și o racletă pentru geamuri;
- cabluri de pornire în stare bună;
- lanternă cu baterii de rezervă sau frontală;
- pătură, mănuși de rezervă și o haină groasă;
- apă și un pachet de alimente care nu se strică;
- încărcător auto pentru telefon sau o baterie externă;
- triunghi reflectorizant și vestă, obligatorii oricum;
- sare sau nisip pentru aderență, într-o pungă.
Cum pregătești mașina înainte de plecare
Înainte de drum verifici bateria, lichidul de parbriz de iarnă, ștergătoarele și presiunea în anvelope. Curăță toate geamurile, farurile și numărul de înmatriculare, nu doar un orificiu în parbriz. Menține rezervorul cel puțin pe jumătate plin, fiindcă o coadă pe autostradă sau un drum blocat te poate ține ore în șir pe loc.
Cum te comporți când rămâi fără tracțiune
Dacă roțile se învârt în gol, oprește imediat accelerarea; turațiile mari adâncesc roțile în zăpadă sau noroi. Îndreaptă volanul, scoate zăpada din fața și din spatele roților, pune sub ele materiale cu aderență, precum nisip, covorașe sau crengi, și pornește foarte lin, în treapta cea mai mare posibilă. Pașii detaliați și greșelile de evitat sunt descriși în articolul despre mașina blocată în zăpadă sau în noroi și cum se scoate fără a forța ambreiajul.
Ce faci dacă rămâi blocat pe drum
Dacă nu reușești să ieși, pune prioritatea pe siguranță și pe căldură. Pornește avariile, așază triunghiul la distanța prevăzută și anunță pe cineva unde ești. Dacă rămâi în mașină, motorul se pornește din când în când pentru câteva minute, cu țeava de eșapament verificată să nu fie înfundată de zăpadă, pentru a evita intoxicația cu monoxid de carbon. Cheamă asistență rutieră sau 112 dacă situația te pune în pericol.
Cum te comporți față de ceilalți șoferi
Dacă rămâi blocat pe carosabil, semnalizează-te clar și nu te baza pe faptul că ceilalți te văd la timp pe ninsoare sau ceață. Rămâi în afara mașinii doar dacă ești într-un loc sigur, în spatele parapetului, și poartă vesta reflectorizantă. Nu accepta ajutor de la persoane care îți cer bani în avans sau care te grăbesc să iei decizii; mai sigur este să aștepți asistența oficială sau tractarea de la un serviciu cunoscut.
Planificarea drumului
Verifică prognoza și starea drumurilor, alege trasee principale și pleacă dimineața devreme, când ai lumină. Spune familiei ora estimată a sosirii. Pentru alte idei despre călătorii și informații practice din țară poți răsfoi și experience-romania.ro.
Întrebări frecvente
Merită lanțurile antiderapante?
Pe drumuri de munte cu semn obligatoriu sunt necesare. Exersează montarea acasă, pe un loc uscat, ca să nu o înveți pe ger.
Cât de adânc ar trebui să fie profilul anvelopelor?
Legal minimul este de 1,6 mm, dar iarna se recomandă cel puțin 4 mm pentru aderență mai bună.
Pot încălzi mașina lăsând-o pe loc?
Câteva zeci de secunde sunt suficiente. Motorul se încălzește mai repede la un mers blând, iar parcarea cu motorul pornit nu este recomandată.
Trusa se completează o singură dată, în octombrie, și te scutește de multe griji tot restul iernii.
