Pe scurt: verifici uleiul cu motorul oprit, pe teren plan, după câteva minute de la oprire, ștergând joja, introducând-o complet și citind nivelul între reperele minim și maxim. Un control la una-două luni și înainte de drumuri lungi te ajută să observi din timp o scădere neobișnuită.
Uleiul lubrifiază piesele în mișcare și ajută la răcirea motorului. Un nivel prea mic poate duce la uzură rapidă, iar unul prea mare poate crea alte probleme. Verificarea durează doar câteva minute și nu cere unelte.
Cum verifici nivelul pas cu pas
Verificarea corectă se face pe un teren plat, cu motorul oprit de cel puțin cinci-zece minute, ca uleiul să se scurgă în baia de ulei. Urmează pașii:
- deschide capota și localizează joja, de obicei cu un mâner colorat;
- scoate-o și șterge-o cu o cârpă curată;
- introdu-o complet și scoate-o din nou;
- citește nivelul între reperele de minim și maxim;
- pune joja la loc, împinsă până la capăt.
Unele mașini moderne nu au joja și afișează nivelul pe bord; urmează atunci instrucțiunile din manualul utilizatorului.
Cât de des verifici
Un control la una-două luni este un reper rezonabil, iar înainte de un drum lung merită o verificare în plus. Mașinile mai vechi sau cele cu rulaj mare consumă de regulă mai mult ulei, deci trebuie urmărite mai atent. Notează kilometrajul și nivelul la fiecare control, ca să vezi tendința.
Ce arată culoarea și aspectul uleiului
Uleiul proaspăt este de obicei auriu, iar cu timpul se închide la culoare, ceea ce este normal. Atenție la aspectul lăptos, care poate indica pătrunderea lichidului de răcire, și la particule metalice sau la miros puternic de combustibil. În aceste cazuri, nu mai folosi mașina și mergi la un service.
Când scăderea nivelului este normală
Un consum mic de ulei este normal la multe motoare, mai ales la cele cu rulaj mare sau folosite intens. Dacă vrei să înțelegi unde este limita și când trebuie să te îngrijorezi, citește materialul despre consumul de ulei la motor și când e normal sau nu. Producătorul mașinii indică în manual consumul acceptat.
| Situația | Ce faci |
|---|---|
| Nivel între repere | Nu faci nimic, controlezi periodic |
| Aproape de minim | Completezi cu tipul de ulei din manual |
| Sub minim sau martor aprins | Oprești motorul și ceri ajutor |
| Scădere rapidă | Mergi la service |
Martorul de presiune a uleiului
Dacă martorul de ulei se aprinde în timpul mersului, oprește-te într-un loc sigur și oprește motorul. Continuarea mersului poate deteriora serios motorul. Verifică nivelul și, dacă acesta este normal, cere asistență tehnică, în loc să repornești mașina.
Alte piese care se verifică la fel de simplu
La același control poți privi și starea lichidului de parbriz și a ștergătoarelor, care se uzează în timp. Detalii despre momentul în care le schimbi găsești în ghidul despre ștergătoarele de parbriz: când le schimbi și cum le îngrijești.
Întrebări frecvente
Pot verifica uleiul cu motorul cald?
Da, dar după o pauză de câteva minute. Dacă motorul este rece, citirea e la fel de corectă.
Ce se întâmplă dacă pun prea mult ulei?
Un nivel peste maxim poate crea spumă și presiune în motor. Dacă ai exagerat, apelează la un service.
Pot amesteca tipuri diferite de ulei?
Pentru completări mici se poate, dar ideal folosești tipul indicat în manual.
Ține un șervet curat și o notă cu tipul de ulei în portbagaj; verificarea devine astfel un obicei de cinci minute.
